Nu hade vädret på Biscaya lugnat ner sig, och på måndagen den 8 september går vi vid högvatten ut genom ”sea-locken” i La Rochelles ”Vieux Port” tillsammans med våra norska vänner ombord på ”Pigalopp”. Det känns skönt att efter en vecka i hamn åter vara på väg ut på havet. Kursen sätts mot Gijon på spanska nordkusten, 250 sjömil längre söderut. Vi får en fin slör i den ostliga vinden med sol och blå himmel. Natten blir stjärnklar och vi får för första gången med nya ”Pingisen” uppleva den fantastiska stjärnhimmel som vi förhoppningsvis kommer att få se många nätter framöver. I väster håller Karlavagnen på att stå på huvudet och i öster ser vi Orion stiga upp över horisonten. Rakt upp lyser alla miljoner stjärnor i ”The Milky Way”, som Vintergatan kallas i de engelska astronomiska böckerna, och förut lyser den röda stjärnan Aldebaron i Oxens stjärnbild. Continue reading →

Vi har haft några hektiska dagar i Sverige där vi bl.a. träffat våra hyresgäster som hyr vår lägenhet i Hägernäs Strand. Jättetrevliga ungdomar som skall arbeta på KTH ett år. Eftersom dom har en liten 2-årig son som är som 2-åringar brukar vara, fick vi flytta ut många ömtåliga saker och ordna med magasinering. Vi fick god hjälp av Jojje och Lotten som gömde en del av grejorna i sitt garage. Även barnbarnen Matilda och Molly kan ju intressera sig för sådana saker, även om dom är ljuvliga, snälla små flickor. Continue reading →

Efter en dimmig men i övrigt odramatisk segling från Ballycastle kom vi till Bangor, en trevlig liten stad med en fin marina strax söder om Belfast. Väl förtöjda blev det middag och sedan ”Plump” ombord. Cissi lyckades vinna över Pingisens plump-proffs, en remarkabel prestation. Continue reading →

Än en gång har vi gått över Engelska Kanalen på natten och upplevt den enorma mängd fartyg som trafikerar denna farled året runt. Det var molnigt och ingen måne, så det var verkligen en kolsvart augustinatt. Under dessa förhållanden är det mäktigt att se ljusen från alla fartyg som korsar vår kurs. I mörkret är det omöjligt att bedöma avståndet till fartygen, är de 100 m eller 10 sjömil bort? Med radarns och AIS:ens hjälp kan vi dock reda ut läget och fortsätta vår färd i natten. I gryningen går vi in i Chanel de Four, känt för sina starka tidvattenströmmar. Vi har beräknat tidpunkten rätt och går igenom i ”slack water”, d.v.s. den tidpunkt då strömmarna ändrar riktning från nord till syd. Under en kort tid är då strömmarna relativt svaga och oförargliga. Innan vi hunnit igenom sundet har dock medströmmen kommit och vi loggar över 10 knop. Continue reading →

Måndag morgon, den 11 augusti, åker vi i vår hyrbil från Bangor Marina utanför Belfast ner till Dublin International Airport, en sträcka på c:a 20 mil. Cissi och Brittis ska flyga till Stockholm, Cissi för att åka hem till Carl-Johan, gå på bröllop och sedan återgå till jobbet på Vattenfall, Brittis för att ordna med allt praktiskt i samband med uthyrningen av ”Kyffet” (vår lägenhet alltså). Kvar på Irland är Hjalle som nu ska se till att allt som krånglat på ”Pingisen” ska bli fixat. Continue reading →

Vi får ett par blåsiga dagar här i Kirkwall på Orkney Islands. Vi passar på att göra en utflykt ner till Scapa Flow, den berömda hemmahamnen för engelska Home Fleet under två världskrig. För en marinofficer är det en högtidsstund att för första gången få beskåda den berömda fjärden, ungefär av halva Mysingens storlek, där 100-tals engelska slagskepp, hangarfartyg, kryssare, jagare m.fl legat för ankar. Continue reading →

Vi styr söderut genom North Channel, det vida sund som leder från Nordatlanten ner till Irländska Sjön. Ett par sjömil på vår styrbordssida ligger den nordirländska kusten och på andra sidan – men mycket längre bort – den skotska kusten och skärgården. Vi har dock inte mycket glädje av det för dimman ligger tät omkring oss, sikten är bara c:a 50 m. Radarn är naturligtvis på. Den visar oss var land och andra båtar finns. Dessutom talar vår AIS (Automatic Identification System, ett system som uppfunnits av svensken Håkan Lantz), om för oss vilka andra fartyg som finns i närheten, deras kurs och fart och hur nära oss dom kommer att gå. All denna information överlagrar vi på våra elektroniska sjökort, så dimman besvärar oss inte särskilt mycket. Continue reading →

Sist vi hörde av oss hade vi just landat på Out Skerries, en liten havsskärgård på nordöstra Shetland, dit vi tagit oss efter en fantastiskt härlig segling över Nordsjön från Haugesund i Norge. Continue reading →

Vilken segling! Det här är vår nya ”Flying Penguins” första riktiga överhavssegling. Och det är första gången som vi ska segla en hel natt. Och vilken fantastisk segling vi får!

Continue reading →

Äntligen är vi på väg igen! Vadå på väg igen? Vi har ju varit på väg sedan i april? Eller?

Continue reading →